De plug-inhybride is een waardig dieselalternatief, of dat lees je toch zowat overal. Maar is dat ook in werkelijkheid zo? Wij namen de proef op de som aan de hand van de Mercedes GLC.
Mercedes beweert bij hoog en bij laag dat het liedje van de verbrandingsmotor nog niet uitgezongen is, en zeker niet als het een diesel is. Tegelijkertijd kondigt Stuttgart aan dat tegen 2025 één verkochte Mercedes op vier wereldwijd elektrisch zal zijn. Ergens tussen die twee strategische oriëntaties in heeft de constructeur pas een nieuw plug-inhybride aandrijfgeheel met een diesel voorgesteld voor in zijn gefacelifte C- en E-Klasse. Op dit moment blijven de plug-inhybrides (met benzinemotor) en de dieselversie gewoon naast elkaar bestaan in het gamma. Terecht? Of kan de ene de andere perfect vervangen? We zochten het voor u uit en kozen daarbij voor de GLC.