Sommige EV’s schreeuwen hun roeping van de daken, andere blijven liever incognito. De BMW iX3 en de Volvo XC40 Recharge behoren resoluut tot de tweede categorie, maar zijn daarom niet minder verleidelijk.
Het is een terechte vraag: waarom kiezen de meeste constructeurs ervoor om eerst hun SUV’s te elektrificeren? Heel eenvoudig, omdat het veruit de populairste carrosserievorm is. Bovendien laat de hogere opbouw meer plek voor batterijen in de vloer, terwijl het aanzienlijke meergewicht procentueel kleiner is dan bij een klassieke personenwagen. De meeste SUV’s kosten ook sowieso al meer dan een vergelijkbare break, wat de prijsstijging van de elektrische variant minder opvallend maakt. Sommige merken ontwikkelen die elektrische SUV op een specifiek platform, maar veruit de meeste integreren de elektrische aandrijftechnologie in een bestaand koetswerk – mede vanuit de redenering dat de psychologische drempel voor kopers dan kleiner is. Ook BMW en Volvo gingen voor die laatste aanpak, met de iX3 en de XC40 Recharge. Bij welke van de twee is die elektrificering het best gelukt?