Na de I-Pace bij Jaguar en de e-Tron bij Audi is het nu de beurt aan de EQC van Mercedes om het pad naar de elektrische mobiliteit te effenen. Slaagt een van deze drie boegbeelden erin om u te overtuigen?
Nog niet zo lang geleden zou een driekamp met prestige-SUV’s van dit kaliber minimaal 18 en vaak zelfs 24 cilinders hebben geteld. Maar de tijden veranderen. Hoewel ons gelegenheidstrio meer dan 1.200 paarden verenigt, is er in dit testpanel ter waarde van 300.000 euro geen enkele verbrandingskamer voor fossiele brandstoffen te bespeuren. Het is een situatie waar we maar beter aan kunnen wennen, want ze zal de komende decennia alsmaar vaker voorkomen. Maar wie heeft de beste argumenten in huis om de dominantie van Tesla te doorbreken: Jaguar, Audi of Mercedes?