Het mag dan wel crisis zijn, er zijn nog altijd mensen die van sportieve auto's houden en er een stevige duit voor willen uitgeven. In de categorie supersportief maar onopvallend was er al de BMW M5, maar hij krijgt nu weerwerk van de nieuwe Jaguar XFR.
Je zou kunnen verwachten dat in tijden van crisis geen supersportieve reisberlines meer verkocht, laat staan gelanceerd worden. Niets is minder waar: ook in dit segment blijven regelmatig nieuwigheden de kop opsteken. De vergelijking die we u hier voorschotelen, lag voor de hand toen Jaguar begin dit jaar zijn sportiefste XF-variant voorstelde. Ondertussen heeft ook Mercedes zijn grote reisberline vervangen en konden we onlangs al kort kennismaken met de AMG-variant daarvan, de E 63. Jammer genoeg was die niet op tijd in ons land om hem nog in deze vergelijking te kunnen introduceren, maar dat belooft dan weer voor het najaar. Ondertussen is de BMW M5 alweer bijna vijf jaar oud, maar tot dusver bleef hij – ondanks aanvallen van eerste belager Audi (S6 en RS6), de (vorige) Mercedes E 63 AMG en eerder marginale concurrenten als de Cadillac CTS-V of de Chrysler 300C SRT-8 – de ongekroonde koning in dit kleine nichesegment van supersportieve, maar uiterlijk vrij onopvallende reisberlines. Tot begin dit jaar de echt sportvariant van Jaguars recente grote reisberline, de XFR, werd gelanceerd. De Indisch- Engelse constructeur had gewacht tot hij een geheel nieuwe versie van zijn V8 klaar had om zijn ultieme wapen te lanceren.