Door een Fiat Grande Punto te vermommen als mitomet enkele trekjes van de fraaie 8C Competizione erbovenop hoopt Alfa de Mini stokken in de wielen te kunnen steken. Deze twee hebbedingen rekenen vooral op hun look en imago, maar welke rijdt het best?
Na de vergelijkende test van deze twee modefenomenen zitten we met een bedenking, of beter gezegd een oproep: het wordt tijd dat de chassisverantwoordelijken en dynamische experts bij de ontwikkeling van nieuwe modellen weer wat meer gewicht krijgen dan hun collega's van marketing en design. Met hun suggestieve en erg trendy kleedje spelen deze twee modellen in op de trend van de modieuze compacte auto's. Het is dan ook jammer dat die visuele dynamiek zich niet vertaalt naar het rijgedrag, als gevolg van een vaag weggedrag bij de Alfa en een harde ophanging bij de Mini. Sommigen zullen natuurlijk antwoorden dat niet iedereen verslingerd is aan een ultranauwkeurige stuurinrichting of een millimeterprecieze voortrein en daar kan ik inkomen. Maar wat in dit geval wél stoort, is dat de beperkte dynamische kwaliteiten gepaard gaan met een comfort dat voor verbetering vatbaar is. En dat is erger... Kortom, deze twee "bolides" beloven meer dan ze kunnen waarmaken, en het is dan ook moeilijk om een winnaar aan te duiden. De keuze zal hoe dan ook in grote mate worden bepaald door de esthetische voorkeuren.