De komst van de zescilinder-in-lijn onder de motorkap van de G-Klasse biedt een alternatief voor de drankzuchtige V8-krachtbronnen. Deze nieuwe motorversie wist ons ook heel aangenaam te verrassen, voornamelijk met zijn charmerende homogeniteit.
Samen met de nieuwe Land Rover Defender die er zit aan te komen, is de Mercedes G-Klasse in zijn niche een van de laatste der Mohikanen. Dit ras van terreinvoertuigen met de stroomlijn van oma’s kleerkast is inderdaad zo goed als uitgestorven, want om deze zwaargewichten voort te bewegen heb je uit de kluiten gewassen krachtbronnen nodig. De nieuwste G-Klasse deed tot op heden een beroep op twee achtcilinders op benzine (500 en 63 AMG), wat hem niet bepaald bevoordeelde op het vlak van CO2-uitstoot. Enkele maanden na de lancering van het nieuwe model vervolledigt Mercedes zijn gamma nu met een dieselmotor. En niet zomaar de eerste de beste: de recente, 3 liter grote zescilinder-in-lijn.