De nieuwe Volvo XC60, die nauw afgeleid is van de XC90, stort zich op het segment van de premium middenklasse-SUV’s. Hij onderscheidt zich met zijn dynamisme en, vooral, met zijn veiligheidsniveau.
Met meer dan een miljoen verkochte exemplaren heeft de Volvo XC60 sterk bijgedragen tot de reputatie en de financiële gezondheid van de Zweedse constructeur. Het gaat zelfs beter dan ooit met het merk. Volvo kan met andere woorden met een gerust gemoed en vastberaden naar de toekomst kijken. De komende jaren wil Volvo zijn gamma nog uitbreiden – er is sprake van een XC40, een S50 en mogelijk zelfs een XC20 – en tegelijk een noodzakelijke volgende stap zetten op milieuvlak.
CEO Hakan Samuelsson liet al verstaan dat de dieselmotoren geleidelijk zullen verdwijnen tegen 2030. Volvo neemt ook een bocht inzake elektrische aandrijving. In eerste instantie gebeurt dat met microhybrides van 48 volt – een eenvoudige hulp voor de verbrandingsmotor – op alle modellen vanaf 2019 en in een tweede fase met de introductie van volledig elektrische modellen. In afwachting daarvan verschijnt de nieuwe XC60 om de toppositie van zijn voorganger te verdedigen tegen de Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, Jaguar F-Pace en Porsche Macan.
- Gulle viercilinder
- Aangenaam rijdende SUV
- Algemeen comfort, kwaliteit van de stoelen
- Ergonomie en afwerking
- Verhouding prijs-uitrusting
- Erg volledige veiligheidsuitrusting
- Demping rolgeluiden
- Te licht (maar nauwkeurig) stuur
- Smalle toegang achterste plaatsen
- Soms aarzelende overbrenging
- Soms overijverige rijhulpsystemen