Naar een CrossPassat is het vruchteloos zoeken in de VW-catalogus. De allewegenversie van de Passat Variant werd Alltrack gedoopt, en omvat veel meer dan een suggestieve aankleding.
De Passat Alltrack is bedacht met een met 30 millimeter verhoogde ophanging. Maar daar eindigt zijn avontuurlijke karakter niet. Zijn rijhulpsystemen omvatten een licht offroad-programma. Daarmee onderscheidt hij zich trouwens van de louter cosmetische behandeling die Volkswagen voorbehoudt voor de CrossPolo, CrossGolf (Plus) en CrossTouran. In die zin zou de Alltrack de basisvaardigheden van de softroader Tiguan moeten evenaren. In de vierwielaangedreven 4Motion-versie heeft de grote break van Volkswagen bijna het tractievermogen van een Touareg zonder reductiebak. Zijn koffer is echter groter en hij neemt minder plaats in in de lengte, breedte en hoogte. En dan hebben we het nog niet over de motoren en de voort te bewegen massa, die veel redelijker zijn. De Alltrack is tevens ruimer dan een Touareg en politiek correcter. Alleen wat het sleepgewicht betreft, moet je wat inbinden.
- Homogene en stille motor
- Binnenruimte, algemeen comfort
- Rijplezier
- Nauwkeurig weggedrag, trekkracht
- Capaciteiten op licht terrein
- Afwerkingskwaliteit
- Soms gierige optiepolitiek
- Meerprijs t.o.vgelijkwaardige Tiguan
- Tragere acceleraties danVariant
- Hoog gewicht
- Geen instapversie
- Formaat (in de stad)