Na een periode van afwezigheid, waarin de Eos met zijn harde wegklapdak de honneurs waarnam, is de Volkswagen Golf Cabriolet terug van weggeweest. Mét een soepele kap, maar zonder rolbeugel...
Technisch gezien neemt de Golf Cabriolet natuurlijk heel wat elementen over van de berline, maar hij doet ook in ruime mate een beroep op de organenbank van de Audi A3 Cabriolet. Zo zijn de stof, het frame en het tilsysteem van de kap rechtstreeks overgenomen van zijn neef uit Ingolstadt, terwijl de versterking van het onderstel identiek dezelfde formule volgt: de A-stijlen, de langsbalken, de koetswerkdrempels, de deuren en de zijdelingse koetswerkpanelen werden allemaal verstevigd. Aangezien de stijfheid van het koetswerk (een notoire tekortkoming van de vorige modellen) nu verzekerd wordt door de structuur zelf, is de lelijke rolbeugel in het midden - die de eerste Golf Cabriolets in hun thuisland de bijnaam 'Erdbeerkörbchen' (aardbeienmandje) opleverde - verdwenen. Dat resulteert in een veel vloeiender lijn en een betere luchtweerstandscoëfficiënt met de kap naar beneden.
- Supersnel kapmechanisme
- Interieur goed beschermd tegen turbulenties
- Geslaagde geluiddemping
- Verhoudingbuitenmaten-binnenruimte
- Nauwkeurig weggedrag
- SoepeleenzuinigeTDI,stop-startsysteem
- Smalle kofferopening
- Beperkt zicht rondom met gesloten kap
- Matige hernemingen (slechtsvijfversnellingen)
- Karige standaarduitrusting