De Japanse constructeur Toyota heeft zijn grote Camry altijd al met het oog op de Amerikaanse markt ontworpen. Toch wist deze berline ook op het Oude Continent een discrete carrière uit te bouwen.
De Camry ondergaat een generatiewissel zonder radicaal van koers te veranderen. Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan slaat hij bijzonder goed aan, maar bij ons zal hij ongetwijfeld minder populair zijn. Deze superklassieke berline, die tien jaar geleden veel “Europeser” was, wordt in de loop der generaties ook meer America minded, ondanks de aanpassingen die worden doorgevoerd. De bijzonder lange Camry (van bijna 5 meter) krijgt zware, maar betrouwbare motoren onder de kap, zit stevig in elkaar en is rijkelijk uitgerust. Alleen is zijn prijskaartje niet bijzonder voordelig. Deze Japanner zal het met andere woorden moeilijk hebben om het op te nemen tegen de Duitsers en zelfs de Fransen (zoals de Renault Vel Satis en Peugeot 607), die hij enkel op de tweedehandsmarkt zal kunnen kloppen. En we blijven het herhalen: zonder dieselmotor in het aanbod hoef je in onze contreien niet te hopen op een groot commercieel succes.