Het Mégane-gamma telt niet langer een vierdeurs. Die rol wordt nu vertolkt door de Fluence, de eerste 'wereldauto' van de alliantie Renault-Nissan. Maar kan deze nieuwkomer ook ons overtuigen?
De waarheid is hard: de markt voor compacte vierdeursmodellen is bij ons meer dan beperkt. En de wat uit de toon vallende positionering van de Fluence (esthetisch en qua afmetingen) zal daarin zeker geen verandering brengen. De (schaarse) liefhebbers van dit type koetswerk doen echter een goede koop met dit model, dat zich behalve met een goed algemeen comfort en een mooie binnenruimte vooral onderscheidt met een zeer gunstige verhouding prijsuitrusting. Ter vergelijking: een evenwaardige Mégane vijfdeurs kost 1.350 euro meer. Dus, waarom niet?
- Zuinige motor
- Verhoudingprijs-uitrusting
- Algemeen comfort
- Ruime koffer
- Betaalbare opties
- Overtuigende afwerkingskwaliteit
- Holle motor onder 1.800o/m(hernemingen)
- Filtering met zeventienduimvelgen
- Gebrekkige rijhouding
- Geen handgreep binnenkant koffer
- Ergonomie radio en navigatie kan beter
- Geen partikelfilter