In de hoop te kunnen overleven in een wereld die vijandig is geworden voor monovolumes, moet de Zafira de harde evolutiewet respecteren: zich aanpassen of verdwijnen. Gelukkig kan hij rekenen op de teamgeest van zijn neven van PSA… en het marketingteam van Opel om op zijn minst zijn naam te redden.
Voor wie er nog aan zou twijfelen, kunnen we na een volledige testweek met deze Zafira Life – dit is zijn nieuwe officiële naam – bevestigen dat de ‘goeie ouwe’ Zafira zoals we hem gedurende twee decennia gekend hebben, wel degelijk dood is. De nieuwkomer is een minibus en heeft niets meer van een eenvolumer. Een herpositionering die werd gedreven door de groeiende populariteit van het eerstgenoemde voertuigtype en de steile achteruitgang van het tweede.
Vandaar dat deze Zafira Life in het Opel-gamma eigenlijk veeleer de vorige Vivaro Combi vervangt dan de ‘echte’ Zafira, die dus het strijdtoneel verlaten heeft. De Vivaro, die in een vorig leven werd ontwikkeld in samenwerking met Renault, deelt zijn technische ingewanden nu natuurlijk met de bestelwagens van zijn nieuwe moederbedrijf, PSA. Voor zijn vierde generatie wordt de Zafira dus een kloon van de Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller en Toyota ProAce Verso, die eind 2014 werden gelanceerd om de strijd aan te gaan met de sterkhouders van het segment, de Volkswagen Multivan en de Mercedes V-Klasse.
- Tot 9 zitplaatsen
- Laadvolume
- Moduleerbaarheid (met rails)
- Rijcomfort
- Beschikbare uitrusting
- Stevige eindprijs
- Automaat enkel met 180 pk-versie
- Forse buitenafmetingen
- Erg indirect stuur
- Zware stoelen