Eind vorig jaar deed Opel zijn Vectra én de afgeleide Signum een midlife-facelift cadeau. Voor ons de gelegenheid om de twee V6-topmotoren eens aan de tand te voelen.
Net als hun merkgenoten lager in het gamma zijn de Vectra Break en de Signum vrij rationele auto's die hun potentiële kopers niet meteen in vuur en vlam zullen zetten met irrationele verkoopargumenten. Maar wie op zoek is naar een degelijke, betaalbare, ruime en - in het geval van de Signum - vrij origineel ogende gezinswagen, kan bij Opel aan zijn trekken komen. Hoe dan ook zijn onze beide testversies behoorlijk originele modellen. Zo kwam de enige rivaal van onze Vectra Break pas onlangs op de markt: de Peugeot 407 SW 2.7 V6 HDi. De Signum is dan weer door zijn algemene concept een wat vreemde eend in de grijze bijt, en hij wordt in die zin enkel onder vuur genomen door andere aparte verschijningen zoals de Renault Vel Satis. Los van die unieke karakters zouden wij wellicht niet voor deze onvoldoende gesofisticeerde V6-motoren kiezen, gewoon omdat ze het ieder op verschillende punten moeten afleggen tegen meer prestigieuze rivalen. Maar de verschillende vermogensversies van de 1.9 CDTI (voor de rustige bestuurders misschien wel met automaat) kunnen zich in beide koetswerkvarianten ontpoppen als kilometervreters met een erg verdedigbare verhouding prijs-uitrusting-binnenruimte.