In een nochtans al erg druk marktsegment wil de Mazda CX-5 zich van zijn soortgenoten onderscheiden met zijn nieuwe DNA: de constructeur belooft ons een SUV met MX-5-genen. Dat klinkt veelbelovend...
Onder lijnen die worden gedicteerd door Mazda's nieuwe vormtaal (Kodo gedoopt, wat letterlijk 'ziel van de beweging' betekent), is de CX-5 het eerste model dat een beroep doet op de SkyActiv-technologie waarmee het Japanse merk tegenwoordig uitpakt. Dat marketingconcept staat voor alle technologische maatregelen die Mazda toepast om zijn modellen te doen evolueren inzake gewichtsvermindering, prestaties en rendement van de motoren of de dynamische efficiëntie van het onderstel. Kortom, alles wat een constructeur vandaag de dag nu eenmaal niet meer achterwege kan laten - zonder er noodzakelijk een naam op te plakken. Het belangrijkste is uiteindelijk dat het hier gaat om een nog striktere manier van auto's ontwerpen en ontwikkelen. Rekening houdend met de beschikbare middelen weliswaar (die logischerwijs beperkter zijn dan bij de grote Japanse constructeurs), maar altijd vanuit een instelling van productverbetering, van inspelen op de knowhow en van een streven naar originaliteit.
- Compromis comfort-weggedrag
- Aantrekkelijke verhouding prestaties-verbruik
- Ruien functioneel interieur
- Ergonomie, feeling bedieningsorganen
- Moduleerbaarheid, intelligente koffer
- Afwerking, standaarduitrusting (Active)
- Uitgesproken wegroeping
- Somber en sober interieur
- Comfort voorstoelen kan beter
- Uitrustings- en optiebeleid
- Automaat niet verkrijgbaar op 4x2