Met de TwinAir-versies van de 500 maakt Fiat de link met zijn legendarische voorganger nog duidelijker. Die had ook twee cilinders en stond indertijd symbool én garant voor economisch basisvervoer...
De Fiat 500 TwinAir 85 is zonder twijfel de leukste versie tot nog toe van dit cultautootje. Hij rijdt vinnig en toch soepel, kan vlot mee met het verkeer, is handig en biedt binnen zijn beperkte buitenafmetingen toch plaats voor vier personen en iet of wat bagage. Bovendien ziet de 500 er erg leuk uit. Wil je echter het door de constructeur beloofde lage brandstofverbruik halen, dan moet je je enthousiasme danig temperen en met een ei onder de voet rijden in Eco-modus. De TwinAir is ook niet echt goedkoop (hij kost nauwelijks minder dan de 1.4 16V van 100 pk, die wél ESP standaard heeft), maar Fiat past hier een al van andere constructeurs bekende truc toe: het merk laat die meerprijs door de overheid betalen, aangezien je ook voor deze benzineversie de vijftien procent overheidspremie krijgt, wat de uiteindelijke basisprijs op 11.195 euro brengt, zodat de TwinAir plots de minst dure 500 wordt op de markt...
- Meeslepend motortje
- Esthetisch geslaagde remake
- Bescheiden dorst bij ecorijstijl
- Interessante prijs dankzij overheidspremie
- Verhouding buitenmaten-binnenafmetingen
- Passieve veiligheid
- ESP niet standaard
- Dorstig bij sportieve rijstijl
- Rijhouding kan beter
- Zicht schuin voor-en achteruit
- Onhandige bergvakken
- Geen geheugenfunctie voorstoelen