Met de nieuwe X55 maakt BAIC een grote sprong voorwaarts. Het design herinnert in niets meer aan de auto’s die we tot nu toe van de op drie na grootste Chinese constructeur te zien kregen. Rest de vraag of een Chinese auto met verbrandingsmotor ook de concurrentie met de rest van de wereld aankan.
“Een wat?” Dat was de vraag die we het meest gesteld kregen tijdens de testweek met deze BAIC Beijing X55. Maar hoewel de autobouwer bij ons nog relatief onbekend is, is BAIC, als onderdeel van de Beijing Automotive Industry Holding, met een jaarlijkse productie van 2.250.000 auto’s nochtans een van de belangrijkste spelers op de Chinese thuismarkt.
Die massa wagens wordt trouwens niet uitsluitend onder de naam BAIC de weg opgestuurd. De groep neemt ook de assemblage van alle voor China bestemde Hyundai- en Mercedes-modellen voor haar rekening. En ze geniet op de thuismarkt ook een stevige reputatie als constructeur van terreinwagens, onder andere voor het Chinese leger. Bovendien kocht BAIC in 2009 de knowhow van het failliete Saab op, terwijl de holding ook nog eens 10 procent van de Daimler-onderdelen in de portefeuille heeft.
Foto’s: Fred Guisset
- Aantrekkelijk en ruim interieur
- Interessante lpg-versie
- Verhouding prijs-uitrusting-kwaliteit
- Ingewikkelde bediening via aanraakscherm
- Te beperkte mogelijkheden connectiviteit
- Volume koffer