De opkomst van de kleine benzinekrachtbronnen met drukvoeding heeft de interesse van het publiek voor ‘ontstekingsmotoren’ weer aangewakkerd. De vonk slaat ook over in de Skoda Rapid.
Terwijl Skoda zich op dit moment beperkt tot slechts één dieselmotor in de Rapid – de 1.6 TDI 105, waaraan wij vanaf pagina 38 een Gedetailleerde Wegtest wijden – omvat het benzinepalet vier mogelijkheden: de 1.2 MPI met 75 pk, de 1.2 TSI met 86 of met 105 pk en de 1.4 TSI met 122 pk. Omdat de instapmotor de enige is die geen beroep doet op drukvoeding, ging onze aandacht naar de minst krachtige TSI, die we al kennen uit andere modellen van de Volkswagen- groep en die op de Belgische markt het leeuwendeel van de verkoop aan benzinezijde op zich zou moeten nemen.